Neuer Sicherheitsbereich für Suvarnabhumi

AoT investiert 155 Millionen Baht und schafft weitere X-Ray-Maschinen an

Auf Suvarnabhumi sollen die Warteschlangen vor den Sicherheitsschleusen kürzer werden. Der Flughafenbetreiber Airports of Thailand (AoT) investiert 155 Millionen Baht und schafft bis März kommenden Jahres einen weitläufigen, neuen Sicherheitsbereich.

Er entsteht im Abflugsektor des vierten Geschosses oberhalb der jetzigen Reisepass-Kontrollen. Künftig werden Passagiere nicht, wie derzeit, erst die Immigration-Schalter passieren, sondern über Rolltreppen in den Sicherheitsbereich geleitet. Dazu wird ein neues Obergeschoss geschaffen. Nach dem Check bringen Rolltreppen die Fluggäste zu den Pass-Kontrollen.

Der Sicherheitsbereich wird eine Fläche von 3.600 qm haben gegenüber jetzt 1.020. Die Zahl der X-Ray-Maschinen wird von 16 auf 30 erhöht. So sollen stündlich bis zu 7.200 Passagiere abgefertigt werden gegenüber augenblicklich 3.840.

Am Prozedere wird sich nichts ändern. Vor der Sicherheitsschleuse haben Fluggäste ihr Handgepäck, Mantel oder Jacke sowie alarmauslösende Gegenstände abzugeben. Sie werden mit einem Laufband durch einen Röntgenautomaten geführt. Wer die Sicherheitsschleuse passiert hat, sammelt seine Sachen wieder ein.

Auf dem internationalen Drehkreuz Suvarnabhumi sind die Sicherheitsvorkehrungen in den letzten Jahren massiv erhöht worden. AoT denkt zudem über den Kauf von Ganzkörperscannern nach. Sie sollen aber nur angeschafft werden, wenn sie alle Tests 100-prozentig bestehen.

Airports of Thailand errichtet den neuen Sicherheitskorridor, weil die Kapazitätsgrenze des Flughafens von jährlich 45 Millionen Passagieren bis Ende des Jahres vermutlich um 2 Millionen überschritten wird. Schon jetzt weckt das Gedränge zu den Hauptflugzeiten nicht die ungeteilte Begeisterung der Fluggäste.

Und bis die Erweiterungspläne in die Tat umgesetzt sind, werden viele Jahre vergehen. AoT drängt auf den Baubeginn eines neuen Terminals für den Inlandsflugverkehr im kommenden Jahr. Er soll 9,2 Milliarden Baht kosten, in fünf Jahren eingeweiht werden und die Jahreskapazität von Suvarnabhumi auf 65 Millionen erhöhen. Der ursprüngliche zweite Bauabschnitt sieht u.a. eine dritte Landebahn vor und kann erst in einigen Jahren verwirklicht werden. Die Pläne über 62 Milliarden Baht müssen noch bewilligt werden, das Umweltverfahren kann sich über Jahre hinziehen.