.png)
| |
 | |
 | |
 | |
 | |
.gif) | |
 | |
 | |
 | |
.png)
| |
| |
| |
| |
.gif)
| |
|
| Letzte Aktualisierung: 23.10.2010 | ||||
Skytrain - Die moderne Hochbahn
Es existieren zwei Linien, die auf recht unansehnlichen Hochstrassen durch die Stadt führen. Das Bahnnetz ist bisher 23 km lang. Die Silom-Linie, die vom National Stadium (nahe Mah Boonkrong Shop-Center) über die Ratchdamri Road und Silom Road zur Sathorn Bridge führt. Die zweite Linie, die Sukhumvit-Linie, führt vom Bahn Depot in Morchit (nahe am Northern und Northeastern Bus Terminal) über das Victory Monument, National Stadium und die Ploenchit Road bis zu Soi Onnuj an der Sukhumvit Road. Die Betreiberfirma BTS bietet jetzt 1 oder 3 Tages Karten sowie für 30 Tage gültige Mehrfahrkarten an, sowie weitere Vergünstigungen für Studenten und Einwohner von Bangkok. Aktuelle Preise finden Sie auf der Webseite von BTS http://www.bts.co.th/e-ticket.htm Für Einzelfahrten bezahlt man auf Kurzstrecken zw. 10 und 20 und längere Strecken 25 -40 Baht. Die Skytrain-Strecke wird in drei Richtungen erweitert. Die 2,2 Kilometer lange Route von der Sathorn bis zur Thaksin Road soll Ende 2004 in Betrieb gehen. Für die 8,9 Kilometer von Onnuch bis Samrong (Soi Sukhumvit 119) werden die Arbeiten in Kürze ausgeschrieben. Für die dritte Erweiterung, von Mor Chit zur Ratchayothin-Kreuzung, sollen die Arbeiten im kommenden Jahr beginnen.
Vier Jahre nach seinem Start rollt der Bangkoker Skytrain aus dem „roten Bereich". Nach Angaben der Geschäftsführung wird die Hochbahn aufgrund steigenden Fahrgastzahlen endlich die Gewinnzone erreichen. Die Bangkok Mass Transit System Co. (BTSC), Betreiber des Skytrains, sagt für dieses Jahr einen Netto-Gewinn von 600 bis 700 Millionen Baht voraus. Die Züge transportieren inzwischen täglich zwischen 350.000 und 400.000 Fahrgäste. Im ersten Betriebsjahr ab Dezember 1999 waren es gerade mal 150.000. Im Jahr 2004 schuldet der Betreiber des Skytrains um. BTSC hat sich nach monatelangen Gesprächen mit den Gläubigern geeinigt. Den höchsten Kredit von insgesamt 32,4 Milliarden Baht hatte die deutsche Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) mit 17,7 Milliarden Baht bereit gestellt. Karten und Übersichtspläne vom Skytrain |
Ende 1999 wurde endlich die lang geplante elektrische Hochbahn (BMTS) eröffnet. Die Preise für die Fahrten sind zwischen 15 und 30 Baht bewegen sich, je nach Länge der gefahrenen Strecke. Die Züge, Baumarke Siemens, dürften diesen Aufpreis im Vergleich zu den Bussen durchaus wert sein, zumal man bei den Fahrten einen interessanten Ausblick auf den Beton-Dschungel von Bangkok erhält. 
Urlauber können für die Hochbahn zwei unterschiedliche Touristen-Pässe erwerben. Sie gelten einen oder drei Tage, kosten 100 bzw. 280 Baht, und können während der Laufzeit unbegrenzt genutzt werden. Die Pässe sind an allen Ticket-Schaltern des Skytrain sowie in verschiedenen Hotels und Kaufhäusern erhältlich. Zudem wurden für Touristen Service Center geschaffen: in den Skytrain-Stationen Siam, Taksin Bridge und Nana. Vier weitere sind in diesem Jahr geplant: Phrom Phong, Sala Daeng, National Stadium und Mor Chit.
